COMPASS MAGAZINE #14
COMPASS MAGAZINE #14
#11ENTREPRISE

MATE RIMACYoung Croatian inventor aims to electrify the entire world of transportation

Starting as a young boy who wanted to build the world’s fastest car, Mate Rimac is now CEO and founder of Rimac Automobili, a Croatian technology company that manufactures high-performance electric vehicles and supplies electric propulsion systems to top global manufacturers of cars, ships and airplanes. Compass spoke with him about the challenges of a startup and his mission to change the future of transportation.

#10ENTREPRISE

KENGO KUMAL’éminent architecte japonais prévoit que le numérique ouvrira une nouvelle ère de liberté créative

Les créations architecturales de Kengo Kuma vont du plus fantasque (la Maison du Tourisme d’Asakusa, au Japon, un empilement atypique de maisons sur pilotis) au plus spectaculaire (le musée Victoria & Albert de Dundee, en Écosse, en forme de bateau à vapeur) en passant par l’illusion de la simplicité (la « Great (Bamboo) Wall House », au pied de la muraille de Chine).

#9ENTREPRISE

LES TRESSES RÉVOLUTIONNENT LE MONDE DE L’ENTREPRISEPropulsez votre entreprise dans l’ère numérique

Le monde d’aujourd’hui est ultra-connecté et ne cesse d’évoluer. Pourtant, de nombreuses entreprises ont encore recours à des modèles hiérarchiques qui limitent les inter-connexions au sein de celles-ci. Theano Advisors préconise l’adoption d’une nouvelle approche dite des « tresses », responsabilisant le personnel individuellement et en équipe grâce à l’échange d’informations et de données, au partage de tâches avec un objectif ayant du sens et à la collaboration en temps réel.

#9ENTREPRISE

CHRONIQUE DE DEUX VILLESDétroit et Munich : des villes semblables aux défis bien différents

À l’heure où les édiles des municipalités prévoient de se réunir à Singapour du 10 au 14 juillet 2016, dans le cadre du Sommet mondial des villes, Compass compare Détroit et Munich, deux villes où l’industrie automobile joue un rôle clé, mais qui font face à des défis très différents. Les deux villes considèrent toutefois la modélisation 3D réaliste comme un élément essentiel à leur évolution future.

#9ENTREPRISE

L’AVENIR DE L’EMPLOIAvec l’automatisation menaçant de mettre des millions de personnes au chômage, les économistes se demandent si la croissance peut créer assez de nouveaux emplois

Depuis les années 70, l’automatisation a supprimé les emplois de millions de caissiers de banque et de magasin, d’agents de voyages, d’agents de comptoir de compagnies aériennes et d’employés du secteur industriel. Le travail des chauffeurs routiers, des pilotes de ligne et même des médecins étant aujourd’hui menacé, il semble parfois que tous les emplois exercés par des êtres humains, sauf ceux des programmeurs informatiques, sont destinés à disparaître. Si c’est le cas, que va-t-il se passer ?

#8ENTREPRISE

ALAN MULALLYSelon l’ancien PDG de Boeing Commercial Airplanes et Ford, toutes les entreprises passent au numérique et deviennent connectées

En 45 ans de carrière, Alan Mulally a contribué à la conception du premier avion commercial construit sans prototype physique, puis a dirigé Boeing Commercial Airplanes et Ford Motor Company. Désormais membre du conseil d’administration de Google et de Carbon3D, il partage son point de vue sur la manière dont l’avenir des industries traditionnelles et nouvelles convergent.

#8ENTREPRISE

LIVRÉS À VOS APPAREILSApporter son appareil personnel au travail devient une pratique d’entreprise courante à travers le monde

Le mouvement « bring-your­-own-device » (BYOD ou « apportez votre équipement personnel ») est adopté par de nombreuses entreprises. Il permet aux employés d’utiliser leurs appareils personnels pour accéder aux systèmes de l’entreprise. L’objectif est d’améliorer l’accès à l’information, de faciliter et d’intensifier la collaboration, et d’augmenter la productivité. Si certaines organisations y trouvent leur compte, d’autres en paient le prix fort.

#8ENTREPRISE

L’AVANTAGE DES PMEComment l’informatique sur le cloud permet aux petites entreprises d’affronter la concurrence internationale

Depuis des décennies, le coût élevé du matériel et des logiciels informatiques handicape la compétitivité des petites et moyennes entreprises (PME), particulièrement depuis qu’elles cherchent à étendre leurs activités au-delà de leurs frontières nationales. Mais l’informatique sur le cloud, qui offre un accès à la carte aux matériel et logiciels informatiques, équilibre les règles du jeu.

#6ENTREPRISE

L’ASCENSION AFRICAINEMalgré des difficultés persistantes, la croissance économique de l’Afrique s’accélère

Avec un secteur minier en plein essor, des entreprises textiles et technologiques en expansion et une classe moyenne émergente, l’Afrique attire les investissements économiques étrangers. Mais les difficultés – de la faible capacité de production d’électricité à une disparité salariale et scolaire extrême – montrent que l’avenir de l’Afrique reste incertain.

#5ENTREPRISE

DRONES RÉVOLUTIONNAIRESCes avions miniatures automatisés ouvrent le champ des possibilités commerciales.

Utilisés pour de nombreuses activités – de la reconnaissance militaire aux prévisions météorologiques – les drones (systèmes d’aéronefs sans pilote embarqué) sont aujourd’hui prêts à révolutionner le secteur commercial. Avec des applications aussi diverses que la livraison de colis ou la recherche agricole, ils ouvrent la voie à une nouvelle ère de l’aviation – si les organismes de réglementation parviennent à s’accorder sur la sécurisation de leur fonctionnement.

#3ENTREPRISE

TERRES RARESLa Chine réduit ses exportations – les fabricants et les producteurs s’inquiètent et s’organisent

Les États-Unis étaient autrefois le fournisseur dominant de terres rares, utilisées dans la fabrication de produits de pointe. Au cours des 15 dernières années, le monde est devenu tributaire de la Chine, donnant à certains fabricants un sentiment de vulnérabilité. Du développement de sources d’approvisionnement concurrentes à la découverte de matériaux de substitution, les gouvernements et les entreprises cherchent à reconquérir l’approvisionnement en terres rares.

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