NASA 우주비행사 마이크 마시미노(Mike Massimino)에게 가장 중요한 순간은 2009년 우주를 유영하여 허블 우주 망원경의 중요한 과학 장비를 수리하고 ‘천문학을 구하는 것 (save astronomy)’ 이었습니다. 하지만 가장 간단한 첫 번째 단계가 잘못되어 임무가 위태로워졌습니다.
바로 그때 마시미노는 자신과 동료 우주비행사들이 그 동안 터득한 4가지 리더십 교훈(목적, 인내, 준비 및 팀워크)을 떠올렸습니다.
이러한 조합은 2009년 그날 허블 망원경을 구했고, 올해 말 제임스 웹 망원경이 온라인에 등장할 때까지 천문학을 지켰습니다. 마시미노는 최근 플로리다에서 열린 다쏘시스템 3DEXPERIENCE Forum 에서 기업 경영진이 혼란에서 회사를 이끄는 데 이러한 리더십 교훈이 도움이 될 수 있다고 말했습니다.
“지금은 큰 변화의 시대입니다. 상황은 성숙해지고 기술은 변화하며 여러분은 이를 예측하려고 합니다. 그런데 갑자기 팬데믹 같은 일이 발생하면 또다시 변화하고 우회하여 해결을 해야 합니다. 팀, 동료, 지원 부서에게 연락하십시오. 끈기를 중시하고, 차선책이나 ‘그냥 OK’에 안주하지 마십시오. 진정한 목표를 쏴야 합니다. 이는 더 많은 노력과 비용을 투자해야 한다는 것을 의미할 수 있지만 지속 가능성과 더 나은 의료 서비스, 그리고 정말 가치 있는 프로젝트들에 참여한다는 의미에서 그만한 가치가 있습니다.”
첫 번째 교훈: 목적은 명확한 과정을 설정한다.
이 네 가지 리더십 교훈을 설명하기 위해 우주비행사이자 작가, 시트콤 빅뱅 이론의 게스트 스타는 2009년 5월 그날, 허블 망원경의 가장 중요한 장비를 수리하기 위해 오랫동안 싸운 임무가 거의 실패했던 이야기를 들려주었습니다.
2003년과 2009년 마시미노의 우주 비행은 모두 허블 우주 망원경의 작동을 유지하는데 목적이 있었습니다. 두 임무 모두에서 팀의 목적은 ‘천문학을 구하라’로 매우 분명했습니다.
팀은 2003년 2월 1일 컬럼비아 우주 왕복선 폭발의 여파로 그 기회를 거의 잃어버릴 뻔했습니다. 이후 4년 동안 NASA는 임무를 추가하는 것이 아니라 문제를 진단하고 셔틀 비행이 안전하게 재개될 수 있도록 계획하는 데 치중했습니다.
그렇게 하고 나서야 NASA는 국제 우주 정거장(International Space Station) 건설을 위한 완료 작업을 결정했습니다. 정거장은 비상시 생명 유지 장치를 제공했기 때문입니다. 지구에서 100마일 더 멀리 떨어진 완전히 다른 궤도에 있는 허블은 그렇지 않았습니다. 생명 유지 장치의 부족으로 인해 NASA는 허블의 가장 중요한 장비를 다시 작동시킬 수 있는 수리 임무를 취소했습니다.
두 번째 교훈: 인내는 장애물을 극복한다.
허블 팀은 이 결정을 받아들이기 힘들었습니다.
마시미노는 “콜롬비아 재난이 우리 친구들보다 더 많은 것을 앗아가는 것을 바라지 않았습니다. 우리는 프로그램을 유지하고 허블의 서비스를 다시 한번 하고 싶었습니다”라고 말했습니다.
그래서 허블 팀은 NASA의 우려를 해결할 수 있는 제안을 하며 끈질기게 버텼습니다.
마시미노는 "망원경과 프로그램, 과학을 위해 가장 중요한 것이 무엇일지, 허블 망원경을 수리하고 유지할 경우 얻을 수 있는 정보, 데이터, 배움에 대해서 집중했습니다. 이 망원경은 지금까지 만들어진 것 중 가장 위대한 과학 기기이며, 천문학자들이 계속해서 위대한 작업을 할 수 있도록 우리가 도울 수 있다는 위대한 목적을 주었습니다. 이것이 우리를 지탱하는 힘이 되었습니다”고 말했습니다.
마시미노는 그의 베스트셀러 자서전 ‘우주인: 우주의 비밀을 풀기 위한 우주인의 예상 밖의 여행(Spaceman: An Astronaut's Likely Journey to Unlock the Secrets)’에서 허블 우주 망원경이 발견한 것들은 ‘미국인만을 위한 것이 아니라 전 인류를 위한 공공의 영역’이기 때문에 더욱 열정을 품을 수밖에 없었다고 적었습니다. “오로지 우리 인간의 발전만을 위해 이루어진 일이며 그러므로 더욱 놀라운 일이었습니다. 탐구의 필요성은 순수한 의미에서 지식에 대한 열망 만으로 움직입니다. 이것은 사람들이 목숨을 걸 정도로 중요한 원칙입니다….이것이 우리가 허블 망원경이 단 한번 싸워보지도 못하고 죽게 내버려둘 수 없었던 이유입니다.”
팀은 지구에서 원격으로 조종할 수 있는 로봇으로 수리를 하는 계획을 부지런히 준비하는 한편, NASA의 지도자들에게는 가장 중요한 작업이 사람의 손길이 필요하다는 점을 지속적으로 로비를 했습니다. 새로운 NASA 관리자에게 팀은 안전을 향상할 수 있는 대담한 제안을 했습니다. 아틀란티스 가 발사에서 손상을 입고 돌아올 수 없는 경우 승무원을 구조하기 위해 두 번째 셔틀을 준비해두는 것입니다.
NASA는 이를 받아들였습니다. STS-125가 2009년 5월에 이륙했을 때 역사상 처음으로 두 번째 셔틀이 인접한 패드에서 발사 준비를 마쳤습니다.
세 번째 교훈: 준비는 예상치 못한 일에도 도움이 된다.
아틀란티스는 구조를 할 필요가 없었습니다. 가장 중요한 임무는 우주 망원경 영상 분광기(Space Telescope Imaging Spectrograph)의 주전원을 교체하는 것이었습니다.
STIS는 허블 연구의 30%를 수행했으며 2004년 8월 전원 공급 장치 모듈이 고장이 나면서 작동을 멈췄습니다. 주요 업무는 허블의 가장 중요한 임무인 블랙홀과 그 호스트 은하의 관계를 연구하고 생명을 유지할 수 있는 환경을 갖춘 먼 행성의 대기를 조사하는 것이었습니다.
발사 중 허블의 장비를 보호하기 위해 NASA 엔지니어는 단열재 층 아래에 장비를 묻고 무거운 해치로 덮고 볼트로 모든 것을 밀봉했습니다. 마시미노는 STIS 전원 공급 장치에 접근하기 위해 그가 ‘오븐 장갑’이라고 부르는 장갑을 낀 채 두 개의 토크 고정 나사로 고정된 금속 클램프, 접착제로 밀폐된 4개의 육각 머리 나사와 와셔로 고정된 난간과 111개의 미세한 나사와 와셔로 고정된 패널 및 고무 개스킷을 제거해야 했습니다. 그런 다음 전원 공급 장치의 접지선을 자르고, 고정하고 있는 채널 잠금 장치를 풀고, 완전히 평평하게 밀어내고, 동일한 방식으로 교체품을 밀어 넣어야 했습니다. 이 모든 작업은 120핀 커넥터의 핀을 손상시키지 않은 채 진행되어야 했습니다.
가장 어려운 일은 무엇보다도 ‘느슨한 나사, 먼지 한 조각, 가스 입자’를 남기지 않고 작업을 수행해야 하늘을 보는 허블의 눈을 망가뜨리지 않을 수 있다는 것이었습니다.
NASA는 철저한 준비로 유명하여 마시미노는 전체 미션을 수백 번 연습해야 했습니다. 일부 연습 실행에는 그가 직면하게 될 장애물의 물리적 모형이 포함되었습니다. 나머지들은 무중력 효과를 시뮬레이션하기 위해 수중에서 진행되었습니다. 가장 값이 비싼 것은 가상 현실, 즉 지구상에서 물리적으로 복제할 수 없는 시뮬레이션이었습니다.
마시미노는 플로리다 청중들에게 이렇게 말했습니다. “우리는 가상 현실 시뮬레이션이라고 불렀는데, 다쏘시스템에서는 버추얼 트윈이라고 불렀습니다. 저는 그 명칭이 정말 마음에 들었습니다. 특히 첫 비행에서는 슈퍼볼이나 월드컵과 같은 인생 최대의 이벤트를 위해 훈련하지만 실제 연습장에는 발을 들이지 않고 경기를 치러야 하는 기분이 들었습니다”라고 말했습니다.
“가상 훈련 덕분에 허블을 처음 보았을 때 그 일을 수백 번은 한 것 같은 기분이 들었습니다. 도구를 설계하고, 임무를 계획하고, 예상하지 못한 문제를 찾고 수정하는 데 도움이 되었습니다. 정말 유용했습니다.”
이러한 심도있는 준비는 STIS 수리를 위한 우주 유영 당일에 매우 중요한 것으로 드러났습니다. 난간을 고정하는 처음 세 개의 나사가 쉽게 빠졌습니다만, 몇 년 전에 접착제를 너무 많이 발랐던 네 번째 나사의 접착제가 너무 단단히 붙어버렸습니다. 꿈쩍도 하지 못하고 전동 스크루 드라이버가 머리를 벗겨내면서 너브만 남았다.
마시미노는 이 공포의 순간을 기억합니다. 그는 허블을 파멸시킨 우주비행사로 영원히 기억될까요?
네 번째 교훈: 팀워크는 모두를 더욱 강하게 만든다.
이때 그의 리더십 교훈이 진가를 발휘했습니다. 그는 혼자가 아니었습니다. 그의 뒤에는 우주왕복선이 있었고 지구에는 훌륭한 팀이 있었습니다. 결의를 다지게 하는 위대한 목적도 가지고 있었습니다. 그는 끈기의 대가였습니다. 세 번의 지원 실패와 우주비행사로 자리를 잡기 전에 자신의 비전을 재훈련을 하는 힘든 프로그램을 견디고, 첫 번째 우주 유영 임무를 받기 위해 6년 동안 훈련을 받았고, 두 번째 여행을 하기 위해 7년을 더 버텼습니다. 팀 동료들 외에도 수천 시간의 물리적 및 가상 훈련을 통해 얻은 경험을 갖추고 있었습니다.
우주 비행사가 되는 것은 특별히 어려운 일이 아니었습니다. 다만 도중에 실수를 하면 엄청난 대가를 치러야 할 수 있습니다. 그러므로 성공할 수 있는 유일한 방법은 모두가 함께 일하는 것을 이해하는 것입니다. 아무도 혼자서는 할 수 없었다. 열정과 목적을 마음에 새기고 잊지 않기 위해 우리 모두가 노력했습니다. 개인의 성취는 좋지만, 정말로 중요한 것은 미션입니다."
“아무도 혼자서는 할 수 없었다. 열정과 목적을 마음에 새기고 잊지 않기 위해 우리 모두가 노력했습니다. 개인의 성취는 좋지만, 정말로 중요한 것은 미션입니다.”
마이크 마시미노 전 NASA 우주비행사, 팀워크의 힘에 대해서
팀원들이 제안한 일련의 수정 사항대로, 마시미노는 서비스 베이의 한쪽 끝에 있는 도구 상자와 다른 쪽 끝에 있는 허블 우주 망원경 사이의 셔틀을 이동(좁은 레일에서 섬세한 균형을 잡는 작업)했습니다. 그는 고소공포증(“우주비행사에게는 좋은 일은 아니다”라고 농담을 하며)을 갖고 있는 그에게 8번이나 왕복해야 하는 것은 끔찍한 일이었습니다.
그러나 어떤 시도에도 볼트는 움직이지 않았습니다. 그리고 해결책을 빨리 찾지 못한다면 마시미노의 남은 생명 유지 수단이 충분하지 않을 것이었습니다.
그때 지구 기반 팀의 아이디어가 관제 센터의 동료를 통해 전달됐습니다. 마지막으로 도구 상자로 이동했을 때 가져온 테이프로 나사를 덮어서 파편을 잡은 다음 손잡이를 잡고 빼내라는 제안이었습니다.
그의 키 때문에 콜 사인이 MASS(덩어리)인 마시미노는 자신감이 차오르는 것을 느꼈습니다. 그가 할 수 있는 일이었기 때문입니다. 핸들을 두 번 당겨서 느슨하게 한 다음 잡아당겼습니다. 핸들은 깔끔하게 떨어져 나갔고 더욱 어려운 작업을 완료하기에도 충분한 시간이 남았습니다.
끈기, 계획, 목적과 함께 STS-125 승무원의 팀워크로 이뤄낸 결과물이었습니다.
새로운 리더십의 필요성: 지구를 구하는 것
비록 그의 우주비행사 시절은 끝났지만 마시미노는 여전히 우주에서 본 지구의 아름다움과 섬세한 분위기에 감탄합니다. “우리 모두가 공유하는 장소이자 집입니다. 지구는 연약하고 우리에게는 다른 선택이 없습니다.”
3DEXPERIENCE Forum에서 그는 청중에게 가상 트윈을 사용하여 기후 변화에 대한 지속 가능한 솔루션을 설계, 테스트, 개선 및 지속 가능하게 제조하여 지구를 구하는 데 회사의 엔지니어링 전문성을 투입할 것을 촉구했습니다 .
마시미노는 "전기 자동차를 설계하든 지속 가능성을 염두에 두고 공장을 건설할 방법을 모색하든, 컨퍼런스에서 내가 본 모든 것이 중요했습니다. 모든 회사는 세상을 더 나은 곳으로 만들기 위해 가치 있는 일을 하고 있습니다. 열정과 목적은 큰 그림을 염두에 두는 데서 시작합니다”라고 말했습니다.
리더십의 새로운 시대: 공간 사유화
마시미노는 공간의 사유화에도 큰 희망을 걸고 있습니다.
그는 플로리다 청중에게 말했습니다. "NASA가 SpaceX, 보잉 및 기타 여러 회사와 협력하여 미래의 발사를 민간 산업의 손에 맡기기로 결정했다는 소식을 처음 들었을 때 우리 중 대다수는 기뻐할 수 없었습니다. 하지만 그들이 무엇을 할 수 있는지 알게 됐을 때 우리는 꽤 감명받았습니다. 민간기업이 개입할 때 정부와 다른 방식으로 문제를 바라볼 수 있고, 그것이 큰 변화를 가져왔습니다.”
민간 기업이 생존하려면 수익성이 있어야 하지만 마시미노는 기업이 계속해서 이익보다 인류의 이익을 우선시할 것이라고 확신합니다. 예를 들어 SpaceX와 BlueOrigin은 학생 실험을 우주로 가져왔습니다.
“내가 함께 일한 [민간 우주 회사]는 대부분 매우 합당한 이유를 가지고 있었습니다. 그들은 탐사와 발견을 위해, 그리고 우리의 집을 오염시키는 대신 지구 밖에서 할 수 있는 일을 살펴봄으로써 지구를 보존하는데 도움이 되는 방법을 찾고 있습니다. 그들은 새로운 의약품과 신소재에 대한 뛰어난 아이디어를 가진 사람들도 연구를 할 수 있도록 우주에 대한 접근성을 높이고 있습니다.”
마시미노는 기술이 공간의 사유화를 가능하게 하는 데 중요한 역할을 한다고 말합니다.
“우주왕복선은 주로 수동으로 비행하는 수단이었습니다. 이 우주선은 놀이기구와 비슷합니다. 약간의 훈련을 받으면 들어가서 탈 수 있습니다. 매우 안전합니다. 훈련이 덜 필요하므로 더 많은 사람들이 우주로 갈 수 있습니다. 재사용이 가능하여 지속 가능성을 높이고 비용을 절감합니다.”
"모든 것에 납세자의 세금을 사용할 수는 없고, 민간 기업 없이는 우주에서 원하는 모든 것을 할 수 없을 것입니다. 예, 그들은 수익성을 유지하고 비용을 지불해야 하지만 우리[미국 우주 프로그램]가 할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 것을 할 수 있습니다."
마시미노가 3DEXPERIENCE Forum 청중에게 남긴 혜안이 담긴 작별인사는 무엇이었을까요?
“상황이 어려워지고 변화가 일어나고 방향을 바꿔야 할 때, 현재 하고 있는 일이 얼마나 중요한지 기억하십시오. 그리고 항상 큰 그림을 염두에 두십시오.”
다쏘시스템 3DEXPERIENCE 플랫폼이 우주 탐사 및 여행을 발전시키는 데 어떻게 사용되고 있는지 알아보십시오.
