변화가 우리 주변을 휩쓸고 있습니다. 아마존, 구글, 알리바바와 같이 물리적 자산을 기반으로 하지 않는 강력한 플랫폼 기업들이 어엿한 선발 주자가 되어 우리의 삶을 급격히 바꾸어 놓을 자율주행 자동차 및 연결 제품을 개발해내고 있습니다.
전세계에 산재한 팹랩(fablab)에서는 누구라도 몇 시간만에 지능형 연결 제품을 만들어낼 수 있습니다. 우버와 에어비앤비 등의 스타트업들이 업계의 판도를 완전히 뒤집어 놓았고 오랫동안 존경받던 보잉과 같은 기업은 새로운 서비스 기반의 사업 모델로 체질을 전환 중입니다. OEM 업체들은 공급자들과 함께 디지털 연결망을 깊숙이 구축하면서 공급사슬을 가치 네트워크로 바꾸어 나가고 있습니다.
무언가 큰 일이 벌어지고 있으며 이는 단순히 "디지털화"라는 개념만으로 설명하기에는 부족합니다. 사실 이러한 변화는 산업 르네상스라 불리우기에 손색이 없는데, 사용자들로 하여금 현실을 확장하고 개선할 수 있게 해주는 완전한 디지털 생태계인 가상 세계로 말미암아 인류는 완전히 새로운 환경을 상상하고, 구성하고, 모델링하고, 만들어 내는 것을 동시에 수행하는 최초의 경험을 하고 있기 때문입니다. 디지털 체험 플랫폼은 이러한 가상 세계의 기반시설이며 장소, 사람, 아이디어, 솔루션 사이의 간격을 0으로 만들어가는 동시에 생각, 학습, 행동, 상호작용의 방식을 새롭게 하고 있습니다.
"가상 세계와 체험 플랫폼의 결합은 진정한 르네상스입니다. 더 적은 비용과 시간으로 더 많은 것을 성취할 수 있다는 것을 경험해 본 사람이 느끼는 새로운 열광으로 충만하지요." 라고 A. 자너의 최고운영책임자인 톰 자너는 말했습니다. A. 자너는 미주리 주, 캔사스 시티에 소재한 건축용 금속 가공 업체입니다. "사람들로부터 엄청나게 강력한 열광을 느낄 수 있습니다."
TOM ZAHNER
COO, A. ZAHNER Company
그 강력함이 산업의 속성과 정의 자체를 바꾸어 놓고 있는데, 그 변화는 생산수단으로부터 시작하여 고부가가치 네트워크에 의한 가치 창출 프로세스에까지 이르며, 그 네트워크 안에서 현실과 결합한 가상 세계가 지속가능한 체험을 생산, 교환하고 있습니다.
"2020 년에 이르면 최소 55%의 조직들이 디지털화를 결정하고, 새로운 사업 모델과 디지털화된 상품 및 서비스를 통해 시장을 변혁하고 미래를 다시 조망하게 될 것입니다." 라고 숀 피츠제럴드는 말했습니다. 그는 데이터 기업 IDC의 세계 디지털 변화 전략 연구 책임자입니다.
새로운 기업 유형
피츠제럴드가 지적한 바와 같이 산업 르네상스는 새로운 유형의 기업들이 새로운 유형의 고객을 위해 새로운 유형의 솔루션을 창조하도록 이끕니다. 그리고 이러한 변화는 일반인이 느끼는 것보다 더 급격하게 구글, 아마존, 알리바바, 우버, 에어비앤비의 주위를 휩쓸고 있습니다.
슬로바키아에 있는 에어로모빌에서는 수직 이착륙 비행 자동차의 선주문을 받고 있는데, 이는 자동차와 항공기의 장점을 결합한 새로운 운송수단입니다. 이러한 결합은 다시 완전히 새로운 유형의 고객인 자동차 파일롯을 새로운 경험의 세계로 유혹합니다. 이전에는 선택된 소수에게만 가능했던 이 경험은 바로 주문형 항공 운송입니다.
"어느 곳, 어느 때에라도 문 앞에서 문 앞으로의 운송을 통해 개인 운항을 민주화하기 위해 노력하고 있습니다."라고 조나단 케리어는 말했습니다. 그는 에어로모빌의 기업 개발 담당 부사장입니다.
설계 공정은 항공과 자동차 분야의 전문가 40 여 명이 에어로모빌의 가상 체험 플랫폼에 연결되어 가상으로 수행되고 있습니다. "여러 경험과 데이터 스트림을 연결하고 모아서 하나의 플랫폼을 구축하는 능력이 특히 뛰어납니다." 라고 케리어는 말했습니다.
한편 덴마크의 신발 제조업체인 에코는 고유하고 실험적인 고객 경험을 만들어내기 위해 가상 체험 플랫폼을 사용하는데 각각의 고객에게 딱 맞는 맞춤화 된 신발 중간창을 3D 프린터를 이용해 한 시간도 안 되어 만들어냅니다. 퀀트-유라고 명명된 이 경험은 스케너와 센서를 이용해 개인의 정확한 보폭과 걸음걸이를 측정하고 이를 맞춤 생산과 접목합니다. 이 경험은 에코를 신발 업계와 교정 업계의 교차 지점에 위치시켜 주며 완전히 새로운 시장에 진출하여 새로운 계열의 고객을 맞이할 기회를 제공합니다.
"개인화된 깊은 경험을 제공하는 것이 극히 중요합니다."라고 에코의 혁신 연구소 책임자인 파트리치오 칼루치는 말했습니다. "복잡하게 엮여 있으면서도 매끄럽게 시너지를 이루는 기술이 없던 예전에는 불가능한 일이었지요."
독일의 농기계 제조업체인 클라스는 최신 제품 설계를 위해 가상 체험을 이용합니다. 또한 이 회사는 클라스 커넥트라는 자사의 포털 사이트를 통해 농업인 고객이 상품을 구입하고 맞춤화하고 조만간 신제품을 가상으로 운행해 볼 수도 있는 가상 세계를 제공하고 있습니다.
고객들이 살펴보고 체험하는 동안 클라스는 피드백을 수집합니다. 가상 체험 플랫폼은 피드백을 분석하여 클라스의 차세대 제품에 반영할 수 있는 통찰력을 제공합니다. 고객이 구매를 마친 후에는 사물인터넷으로 연결된 수확기와 컴바인이 지속적으로 데이터 스트림을 회사로 전송합니다. 클라스는 이를 이용하여 데이터 판매라는 새로운 사업 모델을 구축할 수도 있습니다.
지식과 노하우
지금까지의 사례에서와 같이 업계의 성격이 변화하고 있습니다. 수세기 동안 해왔던 표준화된 상품 생산 방식이 아니라 급속히 진화하는 고객의 취향을 만족시키기 위해 가치 창조 프로세스로 진화하는 것입니다.
"응답자들에 의하면 오늘날 디지털 사업 전략을 이끄는 최고 동력은 고객으로부터 나옵니다. 떠오르는 고객 세대는 더 빠르고 매끈하고 개인화된 서비스에 목말라 하고 있기에 더 날렵한 정보 기반의 기업들이 번창할 수 있는 비옥한 환경을 조성합니다." 라고 영국의 시장조사 기관인 벤슨 본의 보고서는 지적합니다.
날렵한 정보 기반의 기업이 미래라고 한다면, 인더스트리 4.0이 강조하는 바와 같이 성공의 열쇠는 생산 능력이 아니라 바로 풍부하고 접근성 높은 지식과 노하우가 된다. 생산은 결국 아웃소싱할 수 있는 문제이기 때문입니다. 하지만 지식과 노하우는 혁신의 원재료이며, 다루기 힘들었던 세계적 문제들에 대한 지속가능한 해결책을 발명할 인류의 능력을 좌우합니다.
디지털의 지원을 받는 인간의 비판적 사고를 통해 학습이 재탄생하게 되면, 기업은 생산 수단이 아닌 가치 창출 프로세스로 전환되며, 이를 고부가가치 네트워크를 통해 이룩합니다. 이 네트워크 안에서 현실과 결합한 가상이 지속가능한 체험을 생산, 교환합니다.
가상 체험 플랫폼은 지식과 노하우 수집, 공유, 실험, 학습, 적용하는 인간의 능력을 향상시켜서 혁신의 광대한 블루오션을 열어줍니다. 하지만 지식과 노하우의 우위에 따라 승자와 패자가 결정될 때 기업은 전승된 기반 시설이 뒤에서 무너져 내리는 부담을 지게 됩니다.
"전통적 기업의 구조는 전략을 수정하거나 새로운 제품과 서비스를 내놓거나 하이퍼 스피드로 사업 프로세스를 만들어낼 필요가 없었던 지난 시절의 전형입니다." 라고 매킨지에서 2017 년에 내놓은 "영속적인 진화: 디지털 변혁에 필요한 관리 접근법"이라는 보고서는 지적합니다.
오늘날 하이퍼 스피드는 생존을 위한 전제조건이며 가상 체험에 입각한 가상 세계가 가져다 주는 것입니다.
현재 진행형인 산업 르네상스
오스트리아의 전기차 스타트업인 크라이젤 일렉트릭은 전기차 배터리 개발을 위해 설립되었다. 하지만 이 회사는 아직 아무도 전기차 전용 드라이브 트레인을 생산하고 있지 않다는 것을 알아차렸습니다. 전기차 전용 트레인은 급가속과 높은 스피드를 제한된 공간에 구현해야 하고 시판 중인 전기 모터와 호환성을 유지해야 합니다. 전기차의 성능을 비약적으로 개선할 자신이 있던 동사는 가상 환경에서 제품을 구상하기 시작했습니다.
크라이젤 일렉트릭의 전문 분야는 배터리였기에 전기차 드라이브 트레인 전문가들과의 협업이 필요한데, 이를 위한 가상 공간을 만들기 위해 가상 체험 플랫폼을 적용하였습니다.
"가상 세계는 시제품을 만들고 실수를 줄이며 개발 공정에서 결함을 감소시키는 데에 매우 중요한 역할을 한다고 증명되었습니다."라고 크라이젤의 기계 및 전기 공학 책임자인 헬무트 카스틀러는 말합니다. "가상 세계에서 실수를 찾아낼 수 있으며 생산 담당자는 어느 부분이 문제를 일으켰는지 파악하고 해결책을 개발하기 위한 엔지니어링 작업에 착수하게 됩니다."
크라이젤 일렉트릭의 경험이 보여주듯이 가상 체험 플랫폼은 기업 내부와 외부에 걸쳐 존재하는 공급자, 파트너, 현재 고객, 잠재 고객 등의 기여자들로 구성된 생태계를 온전히 이루어 줍니다. 이를 통해 디지털 체험 플랫폼이 산업 르네상스의 기반 시설이 되는 것입니다.
도시 국가 전체의 가상 트윈 또는 디지털 트윈인 버추얼 싱가폴이 대표 사례입니다. 싱가폴 국립 연구재단(NRF)은 고도로 정확한 2 차원 및 3 차원 데이터를 이용하여 인도, 거리, 심지어 공원의 식물까지 모두 담은 가상 트윈을 지난 4 년 동안 개발해오고 있습니다.
NRF의 프로그램 디렉터인 조지 로에 의하면 싱가폴은 이 가상 세계를 각기 다른 정부기관 간의 협업 환경으로 사용합니다. 그는 싱가폴에서 드론을 날릴 때의 사례를 들었는데 이 경우 다양한 정부 및 규제 기관의 승인을 거쳐야 하기 때문입니다.
각 부처에 각기 허가를 신청하는 대신에, 드론 운전자가 버추얼 싱가폴에 비행 경로 계획을 제출하면 각 기관은 이를 살펴보고 적절한 질의를 한 후, 허가를 내어줍니다. 한편 다른 기관은 제출된 비행 경로에서 데이터를 수집하여 새로운 기회를 모색할 수 있습니다.
예를 들어 새로운 지하철 건설 현장을 모니터링하거나 시립 공원의 식물 군집 지도를 만들 수도 있습니다. 이러한 요청 사항을 비행 경로에 추가하여 한 번의 비행으로 다양한 부서의 요구를 충족시켜 효율성을 재고합니다.
"디지털 트윈은 새로운 개념이며 패러다임 전환을 요구합니다."라고 로는 말했습니다. "지식을 습득하고 학습하는 완전히 새로운 방법입니다."
A. 자너는 스스로를 "예술과 건축의 교차점"이라고 부르는데 이 기업은 가상 세계의 가상 체험이 얼마나 변혁적일 수 있는지를 보여주는 또다른 사례입니다.
자너는 아찔할 정도의 모양을 가진 건축물을 만드는 능력으로 유명한데, 외벽이 물결치는 강철 리본으로 꽁꽁 싸인 듯한 LA의 페테르센 자동차 박물관과 같은 건축물이 그것입니다. 톰 자너에 의하면 이러한 극적인 꼬임과 회전은 자너의 가상 체험 기술을 통해 가능했다고 합니다.
"3D 모델로 이루어진 가상 체험을 통해 굴곡진 형태의 요소를 전체 건물에 가져다 맞추어 볼 수 있습니다."라고 그는 말합니다. "기존 기술이었다면 이 모양이 구조 및 물성 요구사항과 건축 기술에 적합한지 무수히 반복적으로 따져보아야 했을테고 끝도 없는 시간이 걸렸을 것입니다. 하지만 가상 세계를 이용하여 금속 건축재를 건물 전체에 옮기며 살펴 볼 수 있고 공정 속도를 기하급수적으로 끌어 올릴 수 있습니다."
산업 르네상스는 새로은 지식 체계를 통해 만들어집니다. 20 세기의 성공은 지속 가능하지 않은 토대 위에서 이루어졌습니다. 그것은 바로 제한된 양의 원자재, 제한된 지식, 고립된 경제입니다. 21 세기의 경제는 다양한 학제를 적용한 다방면의 접근법을 통해 혁신을 이루어야 하는 훨씬 복잡한 도전에 직면해 있습니다. 이를 위해 제품, 자연, 생명의 조화를 이루는 작업이 가상 세계에서 이루어지고 있습니다.
산업이 지속적인 발명과 재발명의 과정이 되려면 지식과 노하우가 모두에게 공유되어야 합니다. 가상 체험 플랫폼에 의해 뒷받침되는 가상 세계는 21 세기의 책이자 인쇄술이며 사람들에게 지식, 노하우, 협업 능력을 퍼뜨려서 실제와 가상 세계 모두에서 상상하고 실험하고 창조하고 실행하는 총체적인 경험을 제공합니다. 흔히 알려진 것과는 반대로 사람들의 학습량이 줄어들고 있는 것이 아닙니다. 그 반대로 사람들은 반복적인 작업에서 벗어나 실행을 통해 더 많은 것을 배우고 있습니다. 이렇게 경험에 의해 단련된 노하우를 증강 지식이라고 부릅니다.
"기계와의 협력을 통한 업무는 자원을 조율하고 즉각적으로 학습하는 인간의 능력을 향상시킵니다. 이는 다시 업무의 기준을 높이고 인간과 기계로 구성된 단일 팀의 능력을 확장하는 데에 적합하도록 기업의 구조를 바꿀 것을 요청합니다." 라고 매킨지의 보고서 "다음 시대의 인간과 기계의 협력 관계"에서 밝히고 있습니다.
중국 정저우 시에 위치한 건설 업체인 황하 엔지니어링 컨설팅은 국제적인 프로젝트를 다수 관장하고 있는데 이 기업이 좋은 사례가 됩니다.
"전통적인 설계에서는 오류, 누락, 충돌 등의 문제를 피하기 위해서 사람이 직접 여러 단계의 검사를 거쳐야 합니다. 하지만 저희의 체험 플랫폼에서는 단일 데이터 소스와 실시간 협업이 가능하여 단 한 번의 검사만으로 문제를 조기에 발견하고 수정하여, 반복적인 수정으로 인한 설계 시간 낭비를 없애고 설계 효율과 제품 품질을 향상시킬 수 있습니다."라고 당사의 엔지니어링 아카데미 책임자인 양슌췬은 말했습니다.
황하 엔지니어링 컨설팅의 사례에서 보듯이 직원과 가치 네트워크를 지식과 노하우로 강화시키고 새로운 솔루션을 제공하는 업체가 미래의 선두 기업이 될 것입니다.
"지식과 노하우는 우리 회사의 성공을 위한 가장 중요한 요소입니다."라고 크라이젤의 기계 및 전기 공학 책임자인 헬무트 카스틀러는 말합니다. "급속히 성장하는 기업에게 있어서 직원들이 자신의 업무를 수행하는 데에 필요한 정보를 바로 얻을 수 있어야 하며, 그와 동시에 그들이 회사로 유입시키는 지식과 노하우를 공유할 수 있도록 해야 합니다."
가상 세계는 도서관, 작업장, 운영 시스템의 역할을 동시에 수행함으로써 이러한 목표를 이루도록 해줍니다. 가상 플랫폼은 직원들이 관련 지식과 노하우를 쉽게 찾아내어 재사용하고, 학습하고, 실험할 수 있도록 해줍니다.
NRF의 로는 다음과 같이 말했습니다. "새로운 지식은 책으로부터 배울 수 있습니다. 하지만 디지털 트윈에서는 새로운 지식을 시각화를 통해 배우는데 이는 이해의 증진을 돕는 보다 몰입감 있는 방법입니다."
미국 노동통계청은 오늘날의 학생들이 38 세가 되는 시기에 달하면 보통 8~10 개의 직업을 가질 것으로 전망합니다. 가상 체험은 그들이 업무에서 배우는 방식에 중대한 변화가 있을 것임을 의미합니다.
"2030 년에 이르면 근로자들은 업무를 성공적으로 수행하는 데 필요한 기술과 지식을 습득하는 새로운 업무 기반을 창조해낼 것입니다."라고 미래 연구소는 전망합니다. "즉각적인 학습은 기본이 될 것이고 새로운 지식을 습득하는 능력이 이미 보유한 지식보다 더 가치 있게 평가될 것입니다."
가상 체험 플랫폼에 기반한 가상 세계를 이용하면 기업이 교육, 정부, 팹랩, 혁신 허브 파트너들로부터 수집한 지식과 노하우를 직원들과 즉각적으로 공유할 수 있게 됩니다.
변화의 의무
가상 혁신은 기존 기업과 운영 모델을 뒤흔들어 업계를 재편하고 기업과 사회에게 새로운 기회를 풍성하게 제공합니다.
지식과 노하우와 마찬가지로 이러한 기회는 모두에게 평등하게 열려 있습니다. 산업 르네상스와 가상 세계를 통해 르네상스가 가져올 약속이 주목받고 있으며, 비지니스 리더들은 보다 번영되고 지속가능한 미래를 창조하고 그로부터 과실을 얻는 명확한 길을 알게 되었습니다. ◆
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