해양 및 해양

새로운 것과 함께

John Martin
16 December 2018

조선 해양 (M&O) 산업의 숙련된 엔지니어링 및 제조 전문가들의 은퇴와 동시에 그들의 지식과 기술 또한 함께 사라져버릴 위험에 처해있습니다. M&O 기업들은 기술을 활용하여 새로운 인재들을 영입하고, 은퇴자들의 지식과 노하우를 전달하는데 사용하고 있습니다.

지식은 영원하다. 이 것은 책에서는 진리입니다만, 왜 기업에서는 아닐까요?

예를 들어, 조선업은 과학이자 예술입니다. 그래서, 근로자들에게는 두 가지 모두를 숙련하는데 많은 시간이 걸립니다. 조선업계는 베이비 붐 시대의 선배들이 축적해 온 지식과 노하우를 수집하고, 보존하며, 다음 세대로 전달하는데 기술이 도움이 된다는 것을 이해하기 시작했습니다. 이러한 기술은 디지털 세대인 신규인력들을 매료시켜 은퇴자들을 대신할 수 있도록 하는 데에도 도움이 되고 있습니다.

지식 전수의 어려움을 이해하기 위해, 선박 설계 및 제조, 수리를 총괄하는 엔지니어들인 조선(造船) 기사 들에 대해 생각해보겠습니다.

"경험이 많은 조선(造船) 기사들은 문제에 대한 전체적인 시각을 가지고 있습니다. 이는 경력이 짧은 이들은 갖기 힘든 능력입니다.”라고 이탈리아의 트리에스테에 위치한 해군함 설계분야의 리더, NAOS Ship & Boat Design의 대표이자 수석 디자이너인 Roberto Preber는 말합니다. 전체적인 시각을 갖게 되려면 전기, 기계, 구조, 안전 및 인력 문제까지 수십가지 다양한 요소들의 우선순위와 경쟁적 요구사항들의 균형을 맞추어 보는 다년간의 경험이 필요합니다.

매사추세츠 주 캠브리지에 위치한 LNS Research의 실무 이사이자 수석 분석가인 Dan Jacob이 "비즈니스 장수”라고 부르는, 즉, 여러 세대에 걸쳐 기업이 생존하기 위해서는 이러한 "전체적인 시각”을 미래 세대에 전달하는 것이 매우 중요합니다. Jacob은 비즈니스 수명을 연장하려면 엄청난 양의 지식을 관리해야 하는데, 그는 이를 "기업의 가치를 높이기 위해 가치 사슬 및 관리체계, 지원체계 전반에 걸쳐 데이터와 통찰력을 확인하고, 우선순위를 정하고, 수집하여 전달하는 일련의 구조화된 접근 방식”이라고 설명합니다.

Jacob의 말에 따르면, 비결은 단순히 ‘노하우’를 얻는 것이 아니라, 수십 년의 경험을 통해 근로자들이 얻어 낸 노하우(Jacob이 “노-베터(Know-better)”라고 부르는)를 포착해내는 것에 있다고 설명합니다. NAOS는 경험이 풍부한 직원과 신입 직원을 공동 배치하여 이러한 도전과제에 접근하고 있습니다. Prever는 “’늙은 여우’(베테랑)들이 젊은 직원들과 신규 프로젝트 개발과정 전반에 걸쳐 함께 참여합니다.”라고 설명했습니다.

지식의 습득

하지만 늙은 여우들이 이미 굴을 떠났다면 어떨까요? 그들의 지식 중 일부는 회사의 정보 및 운영 기술 시스템에서 데이터를 분석하여 재발견 될 수 있습니다. 이를 통해, 입증된 설계 및 제조 사례들과 이미 만들어진 규칙들 및 템플릿 등을 재활용할 수 있게 됩니다.

지식의 수집은 시작에 불과합니다. 지식은 다음 세대에 전달되어 재사용 되어야 합니다. 이것이 모든 직원들이 여러 부문에 걸쳐 필요한 지식을 파악할 수 있는 통합된 디지털 혁신 플랫폼이 필요하다는 것에 업계 전문가들이 동의하는 이유입니다.

기존에는 부서마다 각자 전문 컴퓨터 시스템을 도입하여 작업을 수행함으로써, 지식을 공유할 수 없도록 부서간 장벽을 세웠습니다. NAOS Ship and Boat Design, Damen Shipyards 그룹(네덜란드), Navigation Group(프랑스), Meer Werft(독일)가 포함된 조선소들은 디지털 데이터를 공유할 수 있도록 아이디어 도출에서부터 설계, 제조 및 지원 프로세스에 이르기까지 모든 세부 사항을 관리하고 포착하는 디지털 혁신 플랫폼을 도입해 이러한 부서간 장벽을 무너뜨리고 있습니다.

플랫폼에서는 모바일 앱 방식으로 특정 소프트웨어나 입증된 방법에 엑세스 할 수 있고, 기업 내 전문가를 찾아내어 협업할 수 있도록 지원합니다. 신입 사원들은 e러닝 포털에서 새로운 기술을 교육받아 인증 받을 수 있습니다. 학습으로 계속 진화하는 시스템은 한 세대에서 다음 세대로 ‘노-베터’를 더 잘 전달합니다. 이 모든 과정을 통해, 인증 받은 모든 내부 직원들과 외부 관계자들이 동등하게 엑세스 할 수 있는 소셜 지식 네트워크가 형성됩니다.

Jacob은 LNS Research가 고객들과 어떻게 협업하는지를 설명하면서 "우리는 내부적인 소셜 미디어 접근 방식을 통해 업무 수행 및 협업을 위한 커뮤니티를 구축했습니다.”라고 말했습니다. "커뮤니티를 통해 ‘특별한 누군가’와 협업할 수 있는 장점이 있습니다.”

예를 들어, 중국 광저우에 있는 CSSC 후앙푸웬청 조선소에서는 신입 사원들이 사내 디지털 혁신 플랫폼에서 사용자 지침 및 표준 등의 지식을 엑세스 할 수 있으며, 이 플랫폼에서 기업은 강의나 교육, 웨비나 등을 개최하기도 합니다.

소셜 네트워크를 활용

플랫폼 기반 소셜 지식 네트워크를 개발하면 기업은 가장 숙련된 직원으로부터 그들의 노하우가 축적된 지식을 공유 받을 수 있습니다. 또한 소셜 네트워크에서 활동중인 1억 4천만 밀레니엄 세대와 Z세대 등의 미래 인력들에게도 활력을 불어넣을 수 있습니다.

예를 들어, 후앙푸웬청 조선소에서는 연례로 열리는 기술혁신 경연대회를 통해 신입직원들의 재능을 장려하기 위한 참여의 기회를 확대하고, 또한 참신한 지원자들이 더 많은 기회를 얻게 하기 위해 온라인 벤처도 만들었습니다.

이러한 직원들을 더 힘이 나게 만들고, 조선업의 생산성 및 혁신에 필수적인 기술에는 3D 모델링, 디지털 시뮬레이션, 웨어러블, 로봇 공학, 모바일, AI/기계 학습, 가상 및 증강 현실 등의 기술이 있습니다. 디지털 제품 혁신 플랫폼은 이러한 모든 기술의 가능성을 통합합니다. 선박 소유자들 또한 은퇴 승무원들의 지식과 노하우를 축적하여, 다음 세대의 승무원들이 가상 시뮬레이션 및 운영 기술을 통해 교육받을 수 있도록 해당 플랫폼을 활용할 수 있습니다.

이러한 은퇴자의 지식과 노하우를 축적할 수 있는 기술이 이끄는 변화는 기업의 비즈니스 연속성을 영위하는 데 기여할 것입니다.

Prever는 “기술은 점점 더 복잡해지고, 그것이 할 수 있는 범위는 점점 더 넓어짐에 따라 선박설계는 더 복잡해지고 있습니다. 이에, 기술력 있는 신참들을 업계에 계속 끌어들이는 것이 매우 중요합니다.”라고 말합니다.

이 모든 것이 인더스트리 르네상스의 일부이며, 기업의 지식과 노하우를 축적 및 성장시키고 활용하기 위해 가상 세계를 이용하는 사회적 변화 중 하나입니다. 부문별 장벽을 해체하고 전체적 가시성을 제공할 수 있게 됨에 따라, 기업은 빠르게 변화하는 시장 수요를 신속하게 감지하여 대응하며, 이에 더하여 완전히 새로운 비즈니스 모델을 구현하고 실험해 볼 수 있습니다.

밀레니엄과 Z세대 직원들은 이미 실제 제품들을 제조해 보는 경험을 통해 교육받고 있습니다. 이들은 ‘메이커 운동’의 실제 목격자들입니다. 조선업계의 디지털 선구자들은 현대적인 디지털 기술을 도입하여 혁신적인 미래 인력들을 매료시킬 수 있을 것으로 믿고 있습니다.

을 제조함으로써 에너지를 얻고 있습니다. 제조업체 움직임을 살펴보십시오. 이러한 디지털 조선소 개척자들은 현대적인 디지털 기술 제공을 통해, 선배들의 축적된 지식과 노하우를 기반으로 새로운 것을 만들어 낼 수 있게 된 혁신적인 미래 인력들을 채용할 수 있게 될 것으로 믿고 있습니다. ◆

더 많은 정보를 원하시면, 다음 웹사이트를 방문하여 주십시오:
 http://go.3ds.com/cSl

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