Журнал Compass #14

3D ПЕЧАТЬ Новые производственные мотивы на фоне передовых технологий

3D печать — это технология, которая позволяет выстраивать изделие слой за слоем вместо того, чтобы выпиливать или штамповать его из металла или пластмассы. Ряд крупнейших мировых производителей начинает активно осваивать новые наработки на производстве. По мере взросления технологий с одновременным расширением их возможностей и снижением стоимости, небольшой фабрикой сможет обзавестись едва ли не любой из нас.

Вконце 2012 года случилось два важнейших события на долгом пути к постоянно откладывающейся революции трехмерной печати, причем ни одно из них не получило должного внимания. Для начала компания General Electric объявила о приобретении небольшой компании Morris Technologies из Цинциннати, штат Огайо, США, которая специализируется на точном машиностроении, планируя воспользоваться полученными таким образом станками для 3D-печати, чтобы выпускать детали реактивных двигателей. Затем в журнале The Economist появилась информация о том, что исследователи Европейского аэрокосмического агентства EADS, больше известного производством самолетов Airbus, используют 3D-принтеры для производства титановых кронштейнов для шасси, а в будущем хотят «печатать» целиком все крыло лайнеров. В обоих случаях компании отмечают тот факт, что с экономической точки зрения намного выгоднее строить титановые компоненты послойно, чем вырезать их из сплошной болванки дорогостоящего металла, получая на выходе массу отходов.

Столь похожее поведение двух крупнейших мировых производителей сложнейшего оборудования говорит о том, что 3D-печать, относимая к аддитивным технологиям, переходит к этапу коммерческого использования.

«Дело не только в GE и Airbus», — говорит Абе Н. Райншенталь, президент и генеральный директор одного из крупнейших поставщиков 3D-принтеров компании 3D Systems, Рок-Хилл, Южная Калифорния, США. «Эти технологии вынуждают менять всю модель бизнеса». По словам представителей компании, половина выпускаемых принтеров сейчас поставляется для налаживания производства.

ЗАРУЧИТЬСЯ ДОВЕРИЕМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Такие компании, как 3D Systems и Stratasys, стремятся уменьшить стоимость своей продукции, к тому же сейчас для построения изделий можно использовать более 100 материалов, включая специальные пластмассы, резину, воск, металлы и композиты. В конце февраля исследователи Университета Хериот-Ватт в Шотландии объявили о том, что им удалось успешно распечатать на 3D-принтере живые стволовые клетки в несколько слоев и в различных конфигурациях, а этого говорит о потенциальной возможности в один прекрасный день печатать человеческие органы.

В результате консолидации, поставщиков 3D-систем становится меньше, однако качество их предложений растет. В итоге и формируется та самая критическая масса, благодаря которой промышленные компании с большим доверием относятся к новым технологиям в плане внедрения их в критический путь разработки и производства. Например, компания Stratasys, Эден Прейри, Миннесота, США, в конце 2012 года присоединилась к израильской Objet, объем продаж которой в 2011 году, в первом приближении, составил $277 миллионов с ежегодным ростом на 20% — 30%. Во многих случаях обе компании, Stratasys и Objet, поставляли свое оборудование одним и тем же заказчикам, включая ведущие компании из автомобилестроительной и аэрокосмической отрасли в Европе, США и Азии.

«Если мы предоставляем им обе технологии из одной точки сбыта, повышается качество обслуживания, происходит более точное удовлетворение потребностей, растут возможности клиента», — сказал Амир Вереш, директор по стратегическим объединениям компании Stratasys.

Согласно выкладкам независимых консультантов, технологии 3D вышли на новый горизонт. «Прогресс невероятный», — говорит Том Майер, ведущий консультант Booz & Co., эксперт в области производства, Кливленд, Огайо, США. «За пять лет, с момента, когда это было не более чем интересной игрушкой для лаборантов, ситуация кардинально переменилась. Остался только один вопрос — сколько еще технологических достижений нам нужно пережить, чтобы можно было напечатать изделие, сравнимое по сложности с автомобилем Honda Accord?»

БОЛЬШЕ ФАБРИК, БОЛЬШЕ ГИБКОСТИ

Майер утверждает, что 3D-печать окажет грандиозное влияние на организацию производства во всем мире. Если сейчас руководство может прийти к выводу о достаточности единственной громадной фабрики для обслуживания всего Китая, то 3D-печать позволит компании создать 20 небольших заводов в Китае и выпускать разные изделия, заточенные под особые потребности граждан с учетом их языковых и культурных предпочтений.

«В долгосрочной перспективе 3D-технологии позволят уменьшать размер производственных комплексов, то есть размещать их максимально близко к заказчику», — говорит Майер. Он настоятельно рекомендует руководителям заводов готовить своих специалистов к тому, чтобы вовремя отследить «точку перегиба», после которой нужно резко перестраивать свой подход к технологическим сетям.

«Если поддаться фантазии и взять предельно невероятный сценарий, в отдельных промышленных секторах 3D-печать может целиком разрушить устоявшиеся модели бизнеса», — говорит Энвер Юсесан, профессор, специалист по управлению производством в школе бизнеса INSEAD, Фонтенбло, Франция, который занимается глобальными производственными сетями. Юсесан подчеркивает, что оцифровать книги, музыку и видео оказалось очень просто, из-за чего старые цепочки поставок в этих отраслях перестали существовать. «Если взять современную модель производства и распространения музыки, книг и газет, она окажется совершенно непохожей на доминантную модель 10 или 15‑летней давности», — сказал Юсесан. «В моем представлении, 3D-печать сотворит нечто подобное в мире промышленности».

Юсенсен настоятельно советует руководителям производственных компаний изучить ситуацию в тех отраслях, где цифровые технологии уже играют ключевую роль, это позволит на примере других проработать новую концепцию для своего бизнеса. «Эти технологии не помогут повысить эффективность или оптимизировать ставшие родными за последние 20 лет методики», — подчеркнул он.

автор статьи Уильям Дж. Хольстейн Вернуться к началу страницы
автор статьи Уильям Дж. Хольстейн